Hurtigruten, matka jatkuu

Kuvia väliltä Skervöy-Stokmarknes

Aamuisia kuvia ennen saapumista Harstadiin

Hurtigruten-risteilyt ovat melko hintavia, 

en edes tiedä, mitä edestakainen 12 vuorokauden risteily Bergen-Kirkenes  maksaisi.

Meidän 3 vrk:n matkamme Kirkenesistä Nesnaan maksoi autopaikkoineen ilman aamiaisia 

ja muita aterioita  melkein 1500 euroa.

Laivalla ei ainakaan tähän vuodenaikaan ollut mitään järjestettyä ohjelmaa.

Satamissa pysähdykset kestivät 15 minuutista 3 tuntiin.

Lähes joka satamassa oli erilaisia järjestettyjä maksullisia retkiä, 

hinnat vaihelivat 50 euron ja 300 euron välillä/ hlö.

Jos laivalta ei poistu matkan aikana, näkee pääasiassa merta ja pilvimuodostelmia sekä kylät rannalta käsin.

Nuo retket nostaisivat matkan hintaa melkoisesti, joten emme niihin yhtä poikkeusta lukuunottamatta osallistuneet, varsinkin kun olemme useimmissa kylissä ja kaupungeissa käyneet jo aikaisemmin.

Laivalla oli tällä kertaa ehkä pari sataa matkustajaa, laivan kapasiteetti on 600 matkustajaa.

Syyskuun  puolessa välissä ei laivalla oikeastaan ole muuta tekemistä kuin maisemien ihailu.

Kesällä ehkä on enemmän järjestettyä ohjelmaa ja valoisaa aikaa on enemmän.

Jouluristeilyllä ainakin on ohjelmaa järjestetty, mutta valoisaa aikaa maisemien katseluun on

 vastaavasti  aika vähän.

Meille tämä sopi hyvin, rauhallinen tunnelma ja kuvauskohteita riitti.

MS Kong Harald`in panoramasalongissa

7. kannella laivan etuosassa voi nauttia eteen avautuvista maisemista.

Kuten kuvasta voi havaita, suurta tungosta ei tähän aikaan vuodesta ole.

Samassa 7. kerroksessa takakannella on aurinkokansi ja "tupakkasalonki",

 joka on eristetty pleksiseinäkkeillä ja katossa on infrapunalämmittimet. 

Samat saksalaistädit olivat AINA tupakalla, kun kävimme kuvaamassa takakannella.

Ensimmäisen päivän jälkeen he tervehtivät joka kerta yhtä iloisesti, kuin vanhat tutut :)

Meitä ihmetytti, että onko tämä tupakalla oleminen sen monen tuhannen euron arvoista, minkä he ovat maksaneet matkastaan.....

Harstadin satama, samanlainen kuin muissakin pysähdyspaikoissa

Laivasta pääsi astumaan suoraan pääkadulle.

Harstad on aika iso kaupunki verrattuna muihin kaupunkeihin matkan varrella, asukkaita on yli 30 tuhatta.

Maisemia  Harstadin ja Stokmarknesin ja välillä

Tässä uiskentelee joku tukkasotka tai vastaava.
Lintukuvaus laivan kannelta on hieman haastavaa.....


Harstadin jälkeen tultiin Risöyhamniin 5km pitkää ja 100 metriä leveää kanaalia pitkin.
Kanaali on rakennettu aikoinaan yhdistämään kahta saarta, joiden nimeä en enää muista....
Laivalla kerrottiin satamista ja ohitettavista paikoista norjan, englannin ja saksan kielellä
(ei ollenkaan suomeksi, höh!)
 kun nämä kolme peräkkäistä kuulutusta oikein tarkkaan kuunteli, oli jotakuinkin perillä asioista ;)

Meri- tai karimetsot olivat kansoittaneet väylämerkit


Satamasta poistuttaessa alitettin tämä silta

Matka jatkui kohti Sortlandia

Illansuussa oltiin Stokmarknesissa,
josta matka jatkui kohti Lofootteja ja Trollfjordenia, josta enemmän seuraavassa postauksessa :)

Ps. edellisen postauksen Vardössä olevat pallot ovat tutkia.
Wikipedian mukaan Vardössä on Globus II tutka-asema,
jota virallisesti käytetään avaruusromun seurantaan,
mutta sen uskotaan olevan osa Yhdysvaltain ohjuspuolustusta ja keräävän tietoa Venäjän ballististisista ohjuksista.
♥